Posts Tagged ‘teapa’

Mariana


16 Nov

Mariana este amanta unui mare director de pe nu ştiu unde. Dar e şi colegă cu noi. Ce o diferenţiază însă, nu e calitatea ei de amantă, ci nivelul de inteligenţă. Ca să fiu mai explicit, subnivelul. Ca orice amantă care se respectă, a primit cadou de la directorul ei un apartament de două camere dotat cu maşina de rigoare la scară. Maşină de care e foarte mândră, deşi de multe ori ne întrebăm care a fost gradul de miopie al celui care i-a eliberat permisul de conducere. Când are puţin timp vine prin biroul nostru unde se simte foarte bine găsind o înţelegere de care nu are parte prin alte birouri. E şi normal; oameni suntem şi trebuie să ne mai amuzăm şi noi puţin.

car_parts_layed_outAşa s-a întâmplat şi azi. Bună, zice Mariana intrând în birou. Bună, îi răspundem noi care de pe unde se află. Auzi, Luigi, continuă ea aşezându-se pe un scaun, am fost cu maşina la service. Zăăăău? zice Luigi cu un ton care ne-a pus pe toţi imediat în alertă. Era cazul să fim pe fază. Şi cum a fost? continuă el. Oooo, îi răspunde Mariana, habar nu ai ce noroc am avut. Zăăăău? continuă Ligi. Deja tensiunile noastre arteriale oscilează în jurul cifrei 21. Mare atenţie, va urma masacrul, ne spunem noi în gând. Daaaa, măi, un om minunat, continuă ea expunându-se ca broasca la disecţie. Aveam maşina praf făcută. Şi nici nu m-a costat mult. Cât, o întreabă Luigi scurt, aruncându-ne priviri complice. Aaaaa, doar vreo 38 de milioane, zice ea cu candoare. E clar, azi va fi o zi de pomină, ne continuăm noi gândurile. Da, nu mi se pare mult, o provoacă Luigi în continuare. Şi ia spune, ce avea maşina ta, o chestionează el cu severitate. Măi, cum îţi spuneam, era praf făcută. M-a şi certat că nu o îngrijesc. Auzi tu, i-a găsit lichid de frână în carburator (noi începem să ne ridicăm de pe scaune), lipseau două pinioane de la cutia de viteze (noi suntem deja ridicaţi şi începem să râdem timid), oglinzile nu mai erau conectate la vitezometru şi asta era un mare pericol la depăşiri (noi deja ne ţinem cu mâinile de burtă) şi, auzi tu, nenorociţii dracului că mi-a spus că e din fabrică, cutia de viteze nu era cuplată la eşapament şi d’aia consuma aşa mult.

Noi suntem căzuţi în comă pe la locurile individuale de muncă. Mariana, conchide Luigi, să ştii că meşterul nu ţi-a luat mult pentru asemenea defecţiuni.

Articol postat de Komicaminolta

CFR atinge viteza luminii pe intuneric


23 Oct

5991253715916__cfrsiglaCei dintre voi care au fost pe faza au prins stirea de acum cateva zile conform careia CFR modernizeaza 150 de vagoane timp de 4 ani, contra sumei modice de.. ..77 milioane de euro. Este important de stiut ca CFR are peirderi anuale de peste 50 de milioane de euro anual, traind din compensatiile acordate de la bugetul de stat. Acelasi CFR care se pregateste de disponibilizarea catorva mii de oameni anul acesta.

Din punctul meu de vedere, vagoanele CFR ar trebui intr-adevar modernizate, dar nu asa cum s-ar astepta lumea. Trebuie desfiintate toate clasele vagoanelor si transformate toate in vagoane cuseta. Asta pentru ca indiferent de distanta parcursa, trenurile in Romania merg cu viteza luminii pe intuneric. Intr-o zi normala de lucru la CFR distanta de la Bucuresti la Constanta (putin peste 200 de km) se parcurge si in 5-6 ore. Stai si te intrebi de ce sa dai cateva zeci de lei in plus pentru un tren intercity cand acceleratul, desi are conditii ceva mai proaste, ajunge cu 30 de minute mai tarziu?

Niciodata nu este vina celor de la CFR, care anunta pe site si in toate comunicatele, cu o nesimtire iesita din comun, intarzieri de doar 1:30 de minute la trenurile spre litoral. Asta in contextul in care toti calatorii stiu si ei ca asta este un vis frumos si ca daca pleci pe lumina si ajungi pana sa se intunece esti un om norocos. Niciodata nu e vina lor: daca e iarna nu e bine, pentru ca ninge sau viscoleste si se strica calea ferata. Daca e primavara vin inundatii sau ies rauri din matca, trenurile inregistrand intarzieri. Vara temperaturile ridicate deformeaza sinele in toata tara iar toamna este anotimpul grevelor, cand vin romanii ghiftuiti din concediu si nu le mai ajung banii.

Locomotiva_Bucuresti-Giurgiu_1868Prima cale ferata de pasageri din Tara Romaneasca a fost inaugurata pe 26 august 1869, facand legatura intre Bucuresti si Giurgiu. Trenul de atunci, devenit astazi o legenda a cailor ferate romane, este trenul Calugareni. Cu o forta de tractiune de 2500 kg/f primul tren de pasageri din Romania prindea viteza maxima de 83 km/h. Viteza medie reala (nu declarata de CFR) a unui tren Intercity pe ruta Bucuresti – Constanta, in anul 2009, este de sub 60-65 km/h. Asta inseamna ca Romania este singura tara din Europa in care, odata cu trecerea anilor, trenurile sunt mai incete, mai proste si mai nesigure. Daca francezii se lauda cu TGV-ul lor care prinde peste 270 km/h, noi ne putem lauda ca trenurile noastre merg mai incet decat in 1869, acum 140 de ani!!

Si noi ce facem ca sa remediem asta? Dam milioane de euro pe modernizarea vagoanelor. Ca doar n-om fi prosti sa incepem cu liniile de tren ca oamenii normali.

Lipton Ice Tea cu Lamaie


12 Mar

icetea_lemon_06Miam miam miam, ce bun e. Si ce aroma de lamaie extraordinara are. E aproape la feld e bun ca ceaiul natural. Hmmmm, ia sa ne uitam pe eticheta sa vedem ce scrie:

- suc de lamaie 0,1 % si extract de ceai 0,14 % :)

Cu alte cuvinte, bei apa cu chimicale dar din cauza celor 0,24 % (le-am adunat eu) din compozitie el este de fapt un ceai cu lamaie.

Faceti voi jocul de cuvinte mai departe pastrand rationamentul si ganditi-va in ce faceti baie la mare, ce beti la robinet, ce mancati din conserva, cu ce va spalati pe dinti si ce fumati. Daca ne-am gandi la cei 0.x % din fiecare ar fi moartea comertului..

Mielu pe baricade

Baricade din cuvinte impotriva prostiei!


This site is protected by Comment SPAM Wiper.